Ford GT40 Mk.II - культовый спортивный автомобиль, выпущенный в 1967 году. Он оснащен мощным двигателем Ford FE-series V-8 427 и имеет максимальную скорость 320 км/ч. Автомобиль имеет стальной полумонокок с интегрированным стальным каркасом безопасности и внешними панелями из стеклопластика и алюминиевых сплавов. Передняя и задняя подвески независимые, на двойных поперечных рычагах, с витыми пружинами и регулируемыми телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза дисковые вентилируемые Girling диаметром 292 мм спереди и 284 мм сзади.
# Купе
Lincoln Continental Mark IV 'Lipstick' Designer's Series - купе, выпущенное в США в 1976 году. Автомобиль оснащен V-образным 8-мицилиндровым двигателем объемом 7544 куб.см и мощностью 211 л.с. КПП - 3-хступенчатая АКПП Ford C6 Cruise-o-Matic. Ходовая система состоит из стальной лонжеронной рамы и стального кузова, независимой передней подвески и зависимой задней подвески. Тормоза - дисковые спереди и барабанные сзади.
Dodge Charger R/T 426 Hemi - культовый американский автомобиль 1969 года выпуска. Он оснащен мощным двигателем Chrysler Hemi 426, который развивает мощность 425 л.с. и максимальный крутящий момент 664 Нм. Автомобиль имеет 4-хступенчатую МКПП Chrysler A833 и задний привод. Кузов несущий, рулевое управление - винт-гайка на циркулирующих шариках. Передняя подвеска независимая, задняя - зависимая, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и телескопическими амортизаторами. Тормоза - дисковые диаметром 280 мм спереди и барабанные 279 мм сзади. Разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Расход топлива - 40,9 л/100 км.
Pontiac Tempest GTO Hardtop Coupe 1966 - купе с массой 1648 кг, максимальной скоростью 182 км/ч и временем разгона от 0 до 100 км/ч в 6,1 секунды. Двигатель V-образный 8-мицилиндровый, 16-тиклапанный, OHV, три двухкамерных карбюратора Rochester Tri-Power, жидкостное охлаждение. КПП 4-хступенчатая МКПП Muncie M21. Ходовая система - стальная лонжеронная рама и стальной кузов, передняя подвеска независимая, задняя подвеска зависимая, неразрезной задний мост с витыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Тормоза барабанные спереди и сзади.